Communications de sécurité directes véhicule-piéton (V2P)
Vehicle2Pedestrian établit une liaison radio directe et hautement fiable entre les véhicules en mouvement et les smartphones personnels des piétons. En calculant des cônes de collision mutuels toutes les 100 millisecondes via la liaison directe PC5, il active le freinage d'urgence automatique et déclenche de fortes vibrations du téléphone avant que le drame ne survienne.
V2P Safety Arbitrator Zonal Architecture
Central Controller: V2P Safety Arbitrator — PC5 / Direct Radio Core
Zonal Control Units & TSN Ring
- Mutual Collision-Cone Calculator
- Smartphone D2D Sidelink Transceiver
- Pedestrian Acoustic / Haptic Alert Trigger
- Zonal Brake-by-Wire Autonomous Interlock
- Low-Power GNSS Differential Correction Pipe
Offrir au conducteur et au piéton un avertissement égal dans les angles morts critiques
Les systèmes de freinage d'urgence autonome (AEB) ne fonctionnent que lorsque le véhicule peut voir le piéton ; dans les ruelles urbaines denses ou sur les routes de campagne la nuit, le temps que les phares éclairent la victime, la physique cinétique rend l'arrêt impossible. Vehicle2Pedestrian fournit des alertes aux deux extrémités : le véhicule engage le freinage pendant que le téléphone du piéton émet une tonalité d'alerte d'urgence, incitant les deux parties à effectuer une manœuvre d'évitement simultanée.
Core Engineering Areas
- Mutual Collision-Cone Kinematics — Calcul des vecteurs de vitesse et des enveloppes dynamiques de contour toutes les 100 millisecondes afin de déterminer si les trajectoires du véhicule et du piéton vont se croiser dans un horizon de 2,5 secondes.
- Smartphone Audio-Haptic Alerting — Déclenchement immédiat de motifs de vibration haptique, de flashs stroboscopiques de l'appareil photo et de tonalités d'alerte acoustique haute fréquence sur le téléphone du piéton, même en mode 'Ne pas déranger'.
- Low-Power D2D Beaconing — Utilisation des interruptions matérielles du podomètre et de géorepérages GPS basse consommation afin que le téléphone ne diffuse des balises de sécurité que lorsque l'utilisateur se déplace à l'extérieur près de routes.
Technical Articles
Related Cluster Architecture Specifications
- AutomotiveSDV — Full SDV Stack & Reference Architecture
- A2HCard — Agent-to-Human (A2H) Interface Cards & In-Cabin Autonomous Interaction Manifests
- A2HumanCard — Standardized In-Vehicle AI Agent Capability Discovery, Trust & Authorization Cards
- AIDrivenSynBio — AI-Driven Synthetic Biology for Automotive In-Cabin Air Purification, Bio-Engineered Pathogen Scavengers & Molecular Biosensors